视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzA0OTgyNDk3Mg==.html


雨比较大的几段：

第一段 : 视频上面 19:00 - 19:03:59



几点个人观点：

  1. 这是我观致5第一次高速上面这么大的暴雨，开始在限速100的高速上面开90 - 100km/h 没怎么减速,后来有一小段路雨量很大，然后估计是这条高速公路排水系统不是太好，100km/h开过的时候汽车有一丝丝的飘。后来就一直在80 - 90km/h 开，就很稳了。也可能这条高速的限速标准只有100km/h也就做到这个程度了，因为后来杭甬高速上面同样的暴雨开100km/h 或以上的车速就没有任何问题。


  2. 有可能现在轮胎磨损了排水性能有所下降了,但是无论如何，总感觉同样的磨损程度上，排水性能有可能比我之前瑞虎上的米其林还是差那么一点点，主要是轮胎的纹路不一定，两款轮胎的功能侧重不一样。相对来说瑞虎上面米其林那款就是当时城市SUV排水性最好的轮胎之一。（http://www.ningbocat.com/post/281.html ）但是米其林那款就不如观致上面马牌的耐磨，还有其它综合方面多多少少也各有特点。

查看了之前的文章： 有关原装的马牌CSC5轮胎：http://www.ningbocat.com/post/770.html

一个水滴加一个X号的磨损标记。查了半天资料终于知道后者是马牌独有的WWI标示，花纹3mm时候的，马牌认为此轮胎的涉水性能已经大不如前，建议更换

我的轮胎现在这个标记已经快到了，涉水性能下降也是正常的,有可能全新轮胎涉水性能不会比当年瑞虎上面的米其林差。


    3.之前瑞虎我的轮胎气压一直是在2.5 Bar 以下, 我的观致5 四个轮胎的胎压都在 2.7 Bar以上（手机上的逸云都有了报警）

     所以在胎压高的情况下，暴雨行车的车速要比胎压低的时候慢一点。


(下一页继续）


下面两段都是在杭甬高速上面的，限速120km/h四车道的直线高速公路。

同样的暴雨情况下同一辆汽车（同样的轮胎），就可以开得更快一点。


只不过在暴雨中车速如果超过100km/h的，一般不靠最左侧或最右侧的车道，就怕出现很大的积水，汽车会突然被减速或是小幅度失控。

最危险的就是：汽车一侧的两个轮子在水很深的路面，另一侧的两个轮子在水浅的路面。 水很深路面那一侧会有一个被动减速，

哪怕是排水性能最好的轮胎也会有失控的情况，就是感觉汽车在飘，失控的程度根据不同的汽车而不同。


之前瑞虎底盘没有ESP系统，就用排水性能最好的米其林轮胎，也是在杭甬高速上面试过大暴雨高速行车开到: 120km/h或以上。

就有过类似的小幅度失控，还是很危险的。



第二段 : 视频上面 19:13 - 19:18

(下一页)


基本上在杭甬高速上面这种暴雨情况下，观致5标配马牌轮胎下，开100km/h左右没大问题。

再快的话万一有大水坑，汽车会比较难控制一点。

不过，雨水小一点又可以正常 120km/h开了，少量的雨水正常直线开车没有大问题。


第三段 : 视频上面 19:22 - 19:33

(下一页定速巡航)

快到杭甬高速快到宁波的时候地面是干的，路上车让汽车自己定速巡航120km/h试了一段，之前由于高速上面一般车子都多的，

也很少有长时间定速的经历，  从视频上面  19:34分左右到  19:45分多点：


结论：

这东西更适合车流量小或车道多的高速公路上，如果高速公路有大量的上下坡或是桥梁，汽车自动给你加油门和刹车总归不如自己操作来得顺当。

在没什么车的直线高速公路上面定速巡航还是很好用的，不过省力不省心，由于车速一直在120km/h 在和大型货车并排的时候，大货车的气场很足！还是要随时观察旁边的汽车以防出现意外的情况。


大暴雨的情况下为了保证安全还是不要用定速巡航为好。