卖家的吹牛资料,有没有道理自己判断:


E-SPEED易迅达超级法拉电容整流器

1.整流器为正负两条线,红色为正极,黑色为负极。安装为并联电池正负极,也就是整流器正极接电 池正极,整流器的负极接电池的负极。

2.由于易迅达的整流器使用的是法拉电容,内阻非常小,这也是法拉电容能快速地、大电流地充放电的原因,所以安装时需先串联电阻限制电流来充电。



3.串联电阻保持30分钟, 再去掉电阻,整流器完全并联电池。


易迅达法拉电容整流器采用了新型法拉电容,依托其海量容置加上端压稳定保护电路形成的电容模组。 区别以往的大电容,也区别于普通的汽车整流器,此种电容有电池和电容共通的特性,漏电流比电解电容 小很多,有一定的内阻但比化学电池【车用电瓶】小很多,放电过程是纯物理泄压,线性曲线好,能分担 车辆启动瞬间放电的大电流对于音响等车载电器的 供电,更是不在话下,稳定作用非常明显。

  有车友说,车载电瓶本身就是个大电容。这话有点对,但不完全是正确的。电瓶储能是化学反应,发热量大,转换效率低。而电容是物理电荷储存,是物理过程,效率高、速度快,表现在外特性上,电容的小内阻和响应速度是化学电瓶无法比拟的,稳压作用更胜一筹。


E-SPEED易迅达超级法拉电容整流器在国上的作用价值:


1.对车载电器,包括音响和空调、灯光、电控电路, 测试探头,法拉电容整流器提供的保证作用都比电 瓶要好得多,可以瞬间提供能量的补偿,从而提升动力,提高油门反应速度,改善低速窜车等等。


2.发烧友们对音响升级的投入是狂热的,上千元的几个法拉的电解电容买回来也不眨眨眼。

但是,电解电容的缺点就是漏电流较大,容量小体积大。 1F (法拉)的一个电容体积往往就是小腿粗

这种电容不适合直接并联在电瓶上。用法拉电容整流器取代这种大电解电容效果超越,体积更小,性价比更高。体积同等大小时,超级电容的容量是电解电容的五十倍。

同等经济投入时,超级电容总量是电解 的百倍以上?法拉里容跟大电解电容一样,对电瓶电压的波动有很好的调剂作用,可以解决因电瓶电阻大而出现灯光不稳、戳车等问题。

对检测和控制 电路的稳压平顺工作法拉宙容整达到的效果更赞。还有一个特性是大电解电容效果无法企及的,就是汽车启动瞬间的大电流,延长电瓶寿命的功效。


3.正因为法拉电容整流器容量百倍于电解电容,这种补偿作用在启动瞬间所占的能量比例才达到了感觉 明显的程度,也就是瞬间分流的比例上升到三分之一以上,输出功率提升明显,可确保启动时间缩短,

总消耗电量减少,成功率更高。同时造成的电磁干扰又大大减少,车辆控制电路能很好地工作。