同级别部分SUV的最小转弯半径数据在最后一页：
http://www.ningbocat.com/post/1189.html?page=3
虽然这不是我开过最小的路(最小的路要把后视镜折叠才能开过)，但从调头的空间来说确实也快到极限了。
只是想说，作为SUV车型这样的宽度和长度来说，5.85米的转弯半径,加上车头的设计算是很灵活了。
视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDA2NzM5Ng==.html
如果不是因为车头圆润，想一次倒车一次开出来就难了,好在汽车的前嘴巴左右都是流线型，圆溜溜的。
主要还是两边是直角的墙壁，除了视频上可以看到的右前方，实际开出来的时候还要关心汽车的左边离那个直角柱子的距离，否则也分分钟刮擦到的。
每次开出来估计右前方离墙壁 5-10cm左右，左腰也差不多离柱子5-10cm.
值得一提的是有人实际量了观致3，含后视镜的宽度超过2米,观致5的我没有量过，下次量过之后上图。
从楼上拍的俯视图可以看得更直观：
倒车的时候相对还好一点，因为右侧是铁篱笆留有一定的转弯空间，假如也是直角的墙壁就更难一点，不过问题也不会大。
虽然汽车是一个整体也不完全是看转弯半径的数据就认定汽车是不是可以以小空间灵活调头，
不过也有一定的参考意义，在长，宽约为：4.6米 x 1.87米的汽车中，在操控性能优良的情况下，
5.85米的转弯半径在实际使用中表现得相当好。
不过因为这个数据是计算出来的，误差相当大！很多厂家不写这个数据，也不排除很多厂家的数据作假。
专业网站像汽车之家这种的也没有数据可以引用，以下数据我也只是百度之后到专业网站或是论坛上得到的数据，
真实性不好说，只能是粗略参考。
附同级别SUV的最小转弯半径数据：
观致5 最小转弯半径5.85米（长4587mm也就是4.59米 x 宽1869m也就是1.87米 x 高1676mm也就是1.68米)
大众途观 最小转弯半径6.00米（长4506mm也就是4.51米 x 宽1859m也就是1.86米 x 高1685mm也就是1.69米)
观致5的对标车型就是途观
奥迪Q3 最小转弯半径？.??米（长4398mm也就是4.40米 x 宽1841m也就是1.84米 x 高1591mm也就是1.59米)
(查不到数据，但是转弯不好转，汽车之家论坛上说3个车道内转弯）
奔驰GLA 最小转弯半径?.??米 （长4449mm也就是4.45米 x 宽1804m也就是1.80米 x 高1535mm也就是1.54米)
(查不到数据，但是据说转弯还好转）
奔驰GLC 最小转弯半径5.90米 （长4661mm也就是4.66米 x 宽1898m也就是1.90米 x 高1664mm也就是1.66米)
宝马X1 最小转弯半径5.70米（长4565mm也就是4.57米 x 宽1821m也就是1.82米 x 高1624mm也就是1.62米)
（据说两驱的转弯半径小，四驱转弯半径非常大,掉头要2.5条车道）
宝马X3 最小转弯半径5.95米（长4665mm也就是4.67米 x 宽1890m也就是1.89米 x 高1690mm也就是1.69米)
别克昂科威 最小转弯半径5.80米（长4667mm也就是4.67米 x 宽1839m也就是1.84米 x 高1660mm也就是1.66米)
(也有说转弯半径5.03米的，过于夸张的感觉）
奥迪Q5 最小转弯半径5.80米（长4629mm也就是4.63米 x 宽1898m也就是1.90米 x 高1655mm也就是1.66米)
标致4008 最小转弯半径5.40米（长4510mm也就是4.51米 x 宽1850m也就是1.85米 x 高1628mm也就是1.63米)
英菲尼迪QX30 最小转弯半径5.50米（长4425mm也就是4.43米 x 宽1815m也就是1.82米 x 高1485mm也就是1.49米)
本田CR-V 最小转弯半径5.50米（长4585mm也就是4.59米 x 宽1855m也就是1.86米 x 高1679mm也就是1.68米)
本田缤智 最小转弯半径5.55米（长4294mm也就是4.30米 x 宽1772m也就是1.77米 x 高1605mm也就是1.60米)
其它相关资料：
(原创)观致5 长宽高 最小转弯半径等常用数据备查
http://www.ningbocat.com/post/1069.html
观致5 狭小车位如果开门如果刚好是墙壁，完全放心！
http://www.ningbocat.com/post/1054.html
(原创)观致5行车视频：试试倒车开上狭小车位
http://www.ningbocat.com/post/1002.html
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