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转自汽车之家：https://www.autohome.com.cn/news/201801/911208-10.html

在中国品牌紧凑型SUV中，北汽幻速S5、观致5以及启辰T70分别获得了外观、内饰、空间用户好评第一位。

　　[汽车之家 新闻]  各位网友大家好，又到了新一期的《2017新车车主评价报告》时间了。继前四期紧凑型车篇、中型车篇、中大型车篇以及小型SUV篇车主评价报告上线后，在本期文章中，我们将把目光聚焦在紧凑型SUV车型领域，让我们共同来了解一下紧凑型SUV车主的评价报告。

★ 数据说明

　　我们的数据来源是汽车之家的真实车主，他们在过去的12个月中（2016年11月-2017年10月）购买了新车并获得了汽车之家认证。在用户数量方面，我们收到了包括110多款车型的44197个有效样本，其中中国品牌的有效样本数量为28340个，豪华品牌的有效样本数量为894个，主流海外品牌有效样本数量为14963个。

★ 紧凑型SUV的整体表现概览

　　通过上文的介绍，相信大家对于《汽车之家2017年新车车主评价报告》的评价体系已经有了一定的认识，那么咱们接下来就进入正题，看看按照品牌类型、品牌国别、价格区间、配置需求、购车关键因素等几个维度，车主们对于紧凑型SUV都做出了怎样的评价吧！

● 紧凑型SUV的操控评价最高、舒适性抱怨最多

　　通过上图我们可以看出，用户对于紧凑型SUV的关注点主要集中在操控性、外观、内饰以及舒适性等方面。其中，在产品好评分析中，操控性的得分最高，其次是外观及内饰；而在产品抱怨分析中，消费者抱怨较多的则是舒适性、内饰以及外观。通过前几期的了解，相信大家不难发现，这种情况与此前车主评价报告中的其他几种车型类别的表现还是较为相似的，由此也可以看出广大车主在用车时的关注点都有哪些。

● 中国品牌满意度最高、豪华品牌相对较低

　　在品牌类型满意度对比中，用户对于紧凑型SUV的整体评价偏正面，其行业整体满意度为40.6%，这其中，中国品牌的满意度最高且高于行业整体，达到了42.2%，而相比之下，豪华品牌的满意度相对较低，只有38.6%。可以看出，中国品牌在紧凑型轿车、小型轿车、小型SUV以及紧凑型SUV领域的表现要优于中大型车领域的表现，这主要与中国品牌在产品重心的布局有关，不难发现，目前如吉利、哈弗、长安等中国品牌的拳头产品都集中在这些领域。

　　从具体的品牌类型及产品维度满意度交叉比来看，消费者对于中国品牌满意的地方主要集中在外观、操控性、内饰、动力性、舒适性以及便利性等方面，而主流海外品牌满意的地方则集中在空间、油耗、信息及多媒体方面。相比之下，豪华品牌在这一领域则没有相对突出的表现。当然，这也与消费者的心理预期有关，毕竟豪华品牌的价格是最高的，消费者自然也有更高的要求，这也导致其综合满意度不高。

●中国、韩国国别满意度最高、美国较低

　　在紧凑型SUV国别满意度分析中，用户对于中国品牌的满意度最高，达到了42.3%，其次为韩国品牌，其满意度占比为40.7%，二者均高于紧凑型SUV行业整体表现。而除了这两个表现较好的国别品牌之外，其他国别品牌的产品满意度均低于行业整体水平。

　　从具体的车型国别及产品维度满意度交叉比来看，消费者对于英国品牌在外观及油耗方面的表现较为满意，而日本品牌在空间及信息多媒体功能方面的表现较为亮眼，除此之外，韩国品牌在操控性及舒适性方面的表现也受到了中国消费者的认可。

　　在这一细分对比中，尽管中国品牌仅在便利性方面取得领先，但是纵观其整体表现来看，中国品牌在紧凑型SUV领域的综合表现相对较高，整体还是处于行业领先地位的。相比之下，在动力性及便利性等方面，英国品牌的用户抱怨较多。而法国品牌则在外观方面得到了较多的负面评价。

● 10-15万元价格段的紧凑型SUV满意度最高

　　以价格段维度来分析，10-15万元价格区间的紧凑型SUV获得了较高的用户满意度评价，达到43.2%，超过行业整体水平。这个价位中主要为哈弗H6、博越、传祺GS4、长安CS75等长期驻扎在中国SUV销量排行榜上的明星产品，也可以看出中国消费者对于中国品牌紧凑型SUV各方面的表现是比较认可的。

　　以上内容是基于品牌类型、所属国别和售价三个维度对用户心中紧凑型SUV优劣点进行考察的结果，接下来我们将具体到产品表现的每一项，来分析紧凑型SUV车主的评价数据。

★ 中国品牌紧凑型SUV的具体表现

● 操控性评价最正向、舒适性抱怨最多

　　在品牌类型满意度对比中我们已经提到，中国品牌紧凑型SUV获得了最高的车主满意度评价，而具体到每一项细节来看，中国品牌紧凑型SUV在操控性、外观和内饰三方面的表现得到了最多用户的肯定。而相比之下，产品抱怨则主要集中在舒适性、内饰以及操控性等方面，这一点和中国品牌在中型车领域的表现较为一致，这也说明中国消费者对于产品的舒适性提出了更高的要求。

『2017款北汽幻速S5』

『2017款观致5；2018款启辰T70』

　　在中国品牌紧凑型SUV中，北汽幻速S5、观致5以及启辰T70分别获得了外观、内饰、空间用户好评第一位。而值得一提的是，众泰SR7同时获得了外观和内饰用户好评第二名的成绩，这个结果从理论上来说是没问题的，毕竟人家“师出名门”，但是对于其他品牌来说，这样的成绩的确有“投机取巧”的成分。

● 操控性的好评和舒适性的抱怨主要集中在哪几个方面？

　　将车主对于中国品牌中大型车的评价制作成词云后，我们可以直观地看到，多数车主认为中国品牌紧凑型SUV的操控性好评主要集中在操控性感受、转向指向性和方向盘操控等方面。不难看出，随着购车群体的年轻化，已经有越来越多的车企开始把主要精力放在如何打动年轻消费者身上，而作为激情与活力的代名词，这一部分年轻消费群体对于驾驶乐趣的要求更高，因此，也促使各车企在操控性方面有了更高的投入。

　　相比之下，消费者对于中国品牌紧凑型SUV在舒适性方面的表现则较为不满，主要集中在减振效果、车内静音效果以及悬架舒适性等方面。相信隔音效果差以及各种异响也是造成车主舒适性感受不好的重要因素，这对于整体造车成本相对较低的中国品牌来说，将会是一个不小的挑战。

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● 用户希望标配更多外观、舒适性、信息多媒体相关的配置

　　在车型配置方面，用户希望中国品牌紧凑型SUV标配更多外观、舒适性、信息及多媒体相关的配置，这其中，呼声较高的配置有外挂式/全尺寸备胎、定速巡航、自动前大灯等。除此之外，后视镜电动折叠、自动驻车等功能也是大家比较关注的配置，由此可以看出，随着中国品牌产品力的向上突破，消费者对于其在配置方面的要求也在逐渐提升。

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● 外观是吸引车主购买中国品牌紧凑型SUV的主要因素

　　针对购车关键因素进行挖掘后发现，在用户购买中国品牌紧凑型SUV的原因中，外观、性价比和空间等因素占据了主导，而这一点也恰恰符合了中国消费者的购车需求，因此，作为“最懂中国消费者”的中国品牌来说，在这几项的表现的确值得称赞。

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★ 主流海外品牌紧凑型SUV的具体表现

● 操控性评价最正向、舒适性抱怨最多

　　通过消费者对于主流海外品牌紧凑型SUV的产品总体评价来看，用户对于其好评点依旧集中在操控性、外观和动力性等方面，而在舒适性、内饰和外观等方面也同时存在诸多抱怨。与此同时，主流海外品牌紧凑型SUV在内饰和空间方面也赢得了车主们较多的好评。

　　具体到车型来看，在主流海外品牌紧凑型SUV中，宝沃BX5和马自达CX-4的表现最为亮眼。其中，宝沃BX5抢占了主流海外品牌紧凑型SUV操控性好评第一的位置，而马自达CX-4则同时摘得了外观和动力好评第一的位置。

『2018款宝沃BX5』

　　作为宝沃品牌的第二款全新车型，宝沃BX5于2017年3月正式上市，它的定价介于中国品牌与合资品牌之间，是一款“德味”十足的紧凑型SUV。从目前来看，尽管这款车的销量相比其他紧凑型SUV来说并不是十分亮眼，但是通过查看其口碑来看，在已经购买了这款车的车主眼里，宝沃BX5的操控性还是非常不错的。

　　我们汽车之家专业测评团队此前也曾对这款车的性能进行了测试：“前段时间试驾的时候，给我感觉就是升挡及时，全速度区间基本都感受不到顿挫，非常顺滑。这次进行AH-100测试，它的S挡虽然换挡速度没什么变化，但由于将换挡时机向后延长了500rpm，动力得到了更好的释放，此时它提供的平顺性，以及换挡衔接后的动力效果绝对会让你惊喜，开起来非常畅快……”

『2018款马自达CX-4』

　　而相比之下，马自达CX-4在外观和动力方面的优势更为亮眼，在魂动设计理念的指引下，马自达旗下车型的颜值的确成为了其手中一把极具杀伤力的“武器”，时尚、前卫的造型帮助其俘获了不少消费者的芳心。而素有“东瀛宝马”之称的马自达在动力方面获得第一好评也无可厚非，著名的创驰蓝天发动机与变速箱配合十分默契，随叫随到、完美衔接的动力表现也是很多消费者选择购买这款车的原因之一。

● 操控性的好评和舒适性抱怨主要集中在哪几个方面？

　　具体来看，多数车主认为主流海外品牌紧凑型SUV的操控性表现较好，其好评点主要集中在了操控整体感受较好、转向指向精准和方向盘操控轻松等方面。同时，消费者对于主流海外品牌紧凑型SUV的抱怨则主要集中在舒适性方面，其具体表现为车内静音效果差、减振效果差以及轮胎胎噪大等，这和中国品牌紧凑型SUV的表现基本相同。

● 用户期望标配胎压监测、主/副驾驶电动调节、后排空调出风口等配置

　　在车型配置方面，用户希望主流海外品牌紧凑型SUV标配更多的便利性、舒适性和外观相关的配置，这其中，目前急需配置的项目有胎压监测、主/副驾驶电动调节、后排空调出风口、导航等，可以看出，消费者对于主流合资品牌紧凑型SUV的配置需求与对中国品牌紧凑型SUV的配置需求是有一定差异的，这也与二者之间的产品定位差异有关。

　　值得一提的是，根据2018年1月1日起实施的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》规定，我国将于2019年1月1日起，在M1类车上强制安装，自2020年1月1日起，所有车将强制安装胎压监测，这对于广大消费者来说的确是一个不错的消息。

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● 外观是吸引车主购买主流海外品牌紧凑型SUV的主要因素

　　针对购车关键因素进行挖掘后发现，在用户购买主流海外品牌紧凑型SUV的主要原因中，外观、操控性以及性价比等因素占据了主导，分别为69.6%、41.0%以及28.1%。除此之外，动力性和空间也是购买主流海外品牌紧凑型SUV的重要因素，其占比分别为24.7%和24.5%。

★ 豪华品牌紧凑型SUV的具体表现

● 操控性评价最正向、舒适性抱怨最多

　　不得不承认，我们广大消费者对于紧凑型SUV各品牌维度的产品评价还真是一致，在豪华品牌紧凑型SUV领域，操控性、外观、内饰依旧是大家评价最高的地方，而舒适性、内饰、操控性则再次成为了大家吐槽的集中营。除此之外，消费者对于豪华品牌紧凑型SUV的好评点还主要集中在动力性和空间等方面，而在外观和空间等方面则存在诸多抱怨。

『2018款奥迪Q3』

『2016款讴歌CDX』

　　具体到车型来看，在豪华品牌紧凑型SUV中，奥迪Q3一举获得了操控性和外观两项用户好评度第一的位置，而讴歌CDX则拿下了内饰用户好评度第一的位置。其中，奥迪Q3作为奥迪“Q”系列的小弟，其外观依旧沿用了奥迪家族“套娃”式的设计风格，尽管没有太大的亮点，但是这种设计早已深入中国消费者的内心，加上其较高的综合表现，还是赢得了诸多消费者的青睐。而讴歌CDX则将本田人性化的设计充分运用到了内饰当中，大面积皮质包裹的运用以及储物空间的合理规划，都为乘坐者带来了不错的驾乘体验。

● 操控性的好评和舒适性的抱怨主要集中在哪些方面？

　　具体来看，多数车主认为豪华品牌紧凑型SUV的操控性表现较好，其好评点主要集中在操控整体感受、转向指向性和方向盘操控性等方面。同时，消费者对于豪华品牌紧凑型SUV的抱怨则主要集中在舒适性方面，其具体表现为减振效果、轮胎胎噪以及悬架舒适性感受等方面。

● 用户期望标配雾灯、天窗、胎压监测、车身稳定系统等配置

　　在车型配置方面，用户希望豪华品牌紧凑型SUV标配更多外观和操控性相关的配置，这其中，雾灯、天窗、胎压监测、车身稳定系统等配置的缺失让很多消费者感到遗憾。作为豪华品牌，由于其售价较高，消费者的期望值也会相对提升，然而，面对这些很多中国品牌以及主流海外品牌都会拥有的配置，却缺席在了豪华品牌当中，的确有些说不过去了。

● 外观依旧是吸引车主购买豪华品牌紧凑型SUV的主要因素

　　其实看到这里，相信很多网友已经猜到了吸引消费者购买豪华品牌紧凑型SUV的主要因素，没错，还是外观，在这个看脸的时代，只要你有“颜”，就一定会有人买单，不信的话，看看上面那个众泰SR7吧，是不是无言以对。那除了外观，空间、操控性以及动力性也是消费者在购买豪华品牌紧凑型SUV时考虑的主要因素。

NINGBOCAT:只看汽车外观的市场，总归不是成熟的市场。

★ 总结：

　　通过本篇文章，我们了解了在品牌类型、车型级别、所属国别和售价等几个维度下，我国紧凑型SUV车主的用车满意度。可以看出，作为这一领域的主力军，中国品牌的车主用车满意度已经超过了主流海外品牌以及豪华品牌。这也说明了中国品牌在这一细分市场的产品更能够赢得其潜在消费者的认可，说白了就是更明白自己的用户需要什么，我们也希望中国品牌能够为消费者带来更多、更值得期待的产品。本期文章到这就告一段落了，后续我们还将继续为大家带了更多级别车型的车主真实评价，感谢您的关注！（文/汽车之家 陈硕）