其他车友的感受:
昌洋电脑:
我相信弓长为人不说大话,不乱来,纯技术型人才,厚积薄发的那类, ;君子厚积而薄发 ;.在征得弓长同意,立马赶去安装.此技术还处保密范畴,安装不细谈了,先谈谈效果和感受吧.
1.起步踩油门感觉油门变松,换2档即踩油门,转速表立马上升,车速也很快上去到37码换3档,此时稍踩油门,车速上升的更快,换4档即踩油门,车速更快上升,越开越爽,超车变道很有信心,终于知道车子就是用来开的,哈哈.(按平时习贯开的)
2.我开车还算猛的,但很少变道超车,车不随人心吗,在无人处有时猛踩油门******************车子,期望车子突然会有异样表现。坐我车子的朋友说我开车很稳,就是缺少激情,都想睡觉了,他哪知是车子缺少激情,(我不能说,面子问题)哈哈。现在是车子有了激情了,就是提速快了,油门是即踩即有啊。
3。瞬时油耗明显降低,2档到3档,这个过程以前提速很慢,(也是A3 1.6车肉的原因)现在提速立马上升就可换3档了。开车猛也主要指2档到3档这个过程,要快速地要从2档换到3档,那就要猛了,不怕油耗高,以前瞬时油耗此时会到28-35,数字掉落时也慢,现在虽说瞬时油耗也在26-28的样子,但一到就掉落下了,换3档了嘛。
4。3档踩油门提速到4档,瞬时油耗升高很少却很低,5-6。要是轻点过刹车立马踩油门,也就8-9,以前17-18。改变巨大。省油了那是肯定的了。
5。最令人幸喜而激动的变化是:。。。。。下回告知。。。。
3档-4档-5档,只要轻踩油门,速度立马上去却你能明显感到,3档如此,4档照旧这样,5档还是如此感受,速度上升的那个快,一个字"爽"。。。。也就是随着档位升高,车速上升,这个装置的效果更明显,省油却又加强了动力,两个字"神奇"。
6。己远超弓长管的效果。
7。我对这项技术的评价是   (1).极具灵气的想法设计。(宝马的可变进气歧管采用了让进气管盘旋几圈(回旋进气)同样是一个巧妙的设计。(2)。伟大的改进,比美缸内直喷。




鳄鱼无泪:
自从改了弓长管后一直期待的弓长的进气!现在终于等到了!!呵呵!!很幸运的成为了第一个改的A516!至于改的过程不多讲了,最重要的还是结果嘛!改后第一感觉就是油门变轻!还有提速好了很多!不知道是不是弓长管和弓长进气的完美结和的缘故!我可以百分之一百的肯定提速快了很多!还有我特的看了一下瞬时油耗保持90码时油耗只有4.5!!虽说加速时的油耗超过十个可两秒钟后就会降到8个以下!还有只要你保持那速度瞬时油耗一定在5个以下!这是让我最满意的地方!!哈哈明天拍了照片给你们瞧瞧!对于弓长我是100个的相信