(看上面的图片,好像效果极好的样子。这个应该是尾气处理的最核心的部件了,清洁一下应该就是解决问题了)

 

 

5. 看到后备箱里有一组四个火花塞,想想车上的火花塞也有1-2万公里了,如果不是尾气没过,也不一定要换,当然换新的对动力肯定是会提升的,

    但是对于尾气的优化真有多大的效果,不好说。效果总还是会有。国产车一组火花塞也就50多元包邮。

6. 看到N年前淘宝的时候顺带的一个汽油滤芯(15元一个,当时为了省点邮费就一起买了),做保养的时候顺带着换了一下。

    这个同年检尾气超标的解决,可能没有直接关系,最多是汽油管路里供油更稳定一些。

 

15天之后,我全新加了一箱95号汽油,哼着小曲唱着歌再次来到检测站,不过我这次特意选择在上午晚些时候去(快11点了),

为什么? (实际上也是检测站墙上贴着的小小的知识提醒的,当时在测尾气,我没事情做就东看看西瞧瞧)

秘笈:测尾气的时候汽车最好的状态是在发动机温度达到最佳的时候。也就是汽车最好是开了一段时间的,不要冷车

我估计对于6年以上的汽车来说,这一点就相当重要!!

 

我那天8点开始一直在开车,开两个多小时的车,然后直接开到检测站,当时由于10:40多了,排队的车子也少,就直接火热的车子上线测尾气了。

由于我车子的外观和性能检测是完全合格的,第二次只要做尾气的检测就可。 没几分钟就测完,测完尾气不知道结果,直接开到办证大厅前面停好车到里面再交30元,

等了一会儿等车管所的数据传过来,不过当我看到检测表上那个CO 也就是一氧化碳的值,一时还惊呆了一下,以至于忘记拍照片,就被工作人员收回,给我一个环保合格标。

因为标准是:12g/km

我的车第二次检测:1g/km      要知道第一次:数据是: 15.28g/km   !!! 

 

实际上如果当时发现尾气没有合格,可以在1个小时之后再次进行检测,

从相关程度来说可以只做以下一步或是几步就能通过年检:

1.发动机开热就行。

2.加95号,或是98号或是更高的汽油。(如果发动机喝这个没问题)

3.空气流量器吹一下。

4.换个空气滤芯

5.清洗三元催化器.

 

以上经验各位共享,希望能有所帮助。