前几天的事故:广汽传祺GS4再发车身断裂事件 要安全还是要设计(图)

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值得一提的是:

观致5 后排凸起的,观致5后排座位后面是超高强度钢板,观致5用的是最高等级的铰链,

加上观致5车内空气和所有配件通过欧洲标准,超过一般国内10几万元同级别合资车的。

想想豪车连后排座位的钢板都省,其它合资车呢?国产车呢?


2017-09-10 

实验专家:

由浙江省消保委“浙江省消费维权公益大使”、浙江广电集团第一品牌新闻主持人、浙江省影响力最大的新闻节目主持人小强全程主持实验。


新闻背景

2017年8月30日,一辆广汽传祺GS4在湖南郴州行驶时,发生侧滑,和路边水泥护栏发生碰撞,导致车身断成两截。这起事故除了司机受重伤外,车上3名乘客全部死亡。


2005年2月,一辆广汽本田雅阁在杭州行驶时,发生侧滑,和路边水泥护栏发生碰撞,导致车身断成两截。这起事故导致3死2伤。


不管是2005年的本田雅阁“婚礼门”事件,还是刚刚发生的广汽传祺GS4“断裂门”事件,两起事故都是在行驶过程中,车身侧面撞到了路边的水泥护栏,这种碰撞和碰撞试验中的“柱碰撞”极为相似。



欧洲“柱碰撞”试验

欧洲碰撞试验中,侧面碰撞最严格的测试项目是“柱碰撞”,测试内容是一根直径254毫米的圆柱体以时速29公里侧面碰撞车辆。


这个碰撞项目对于车辆车身结构强度是极为严酷的考验,由于我国没有“柱碰撞”的标准,于是国内一些汽车厂家对车身整体刚性进行了减配。



车身强度后排地板相关

后排地板凸起车型(凸起15厘米以上):优点是车身制造成本高、车身强度高、传动轴不易撞到、车辆行驶安全性高,缺点是后排中间乘客乘坐舒适性差。


后排地板平整车型(凸起5厘米以下):优点是后排中间乘客乘坐舒适性好,缺点是车身制造成本低、车身强度低、传动轴容易撞到、车辆行驶安全性差。


注:广汽传祺GS4、GS7、GS8后排都是平地板。



 


看第四,第五,第六页,有视频!! 


车型

后排地板

奔驰GLA

凸起

奔驰GLC

凸起

宝马X1

凸起

宝马X3

凸起

奥迪Q3

凸起

奥迪Q5

凸起

沃尔沃XC60

凸起

英菲尼迪QX30

凸起

英菲尼迪QX50

凸起

凯迪拉克XT5

平整

雷克萨斯NX

平整

雷克萨斯RX

平整

讴歌CDX

平整

讴歌RDX

平整


浙江省消保委汽车消费维权

专业委员会委员汪英来点评:


在40-60公里时速范围内,侧面撞到树或者路灯杆,由于受力面积小,对车身结构强度要求极高。


使用相同钢材,车身结构设计决定了整体刚性,后排地板凸起是提高车身碰撞极限最重要的结构之一。当然,后排地板凸起的结构对汽车厂家来说,意味着制造成本大幅提高。


从本次30-50万元左右豪华SUV后排地板对比实验可以看出,后排采用平地板的车型主要集中在“严控成本”传统品牌。故障少的品牌,不一定是品质好的品牌,这是两个概念。个别汽车厂家一直在偷换“故障率”和“品质”的概念,混淆视听。


一家汽车企业,只有把消费者的生命安全放在第一位,才能走得更远。


《小强实验室》精彩视频


车子一撞就断成两截,专家揭露汽车行业减配内幕!

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豪华车后排座椅钢板减配内幕调查

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本文章原文转自:http://mp.weixin.qq.com/s/bWKfZjkKPGuRgZRXEig0VA


转:石头带你解读观致全系车门铰链合页(其它汽车的对比)

https://www.ningbocat.com/post/1008.html

新提两天的观致5,车头撞没了:车上3人安然无恙

https://www.ningbocat.com/post/1086.html

转一份3月底的:内蒙高架上飞下来的观致:车主安然无恙

https://www.ningbocat.com/post/1016.html