3.上午10点多，从第二医院回乡下。

视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzEzODA4NTM5Mg==.html


虽然已经10点13分，但开出医院上高架之前的路上有小堵开不快，汽车档位上不去，就省不了油。

看视频上的时间： 10点29分55秒的时候到了早上6点08分44秒的那个高架最高测速点,

仪表盘显示汽油续航里程：398公里

当然，经过这个最高处之后就是长下坡了，以上午的那个方式开。

过了这个点车流量就很小，路也很好开了，红绿灯之前也不用担心有汽车乱加塞。可以安安心心的省着油开。

最后10点42分左右到目的地，仪表盘显示汽油续航里程：409公里

同时我发现汽车仪表盘上百公里总的油耗少了 0.1升。


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最后的总结：

6点08分仪表盘显示汽油还能开400公里（以之前的那个汽油消耗程度计算）然而我开了50多公里之后，10点42分左右，仪表盘显示汽油还能开409公里。这就是不同的开法汽油耗的巨大不同！！


很多汽车包括观致5，在1档，2档的时候如果大脚油门，汽油的消耗是相当大的。

10秒的地板油门，在高架上面可以开5公里以上，要省油就要做到1档，2档的缓慢加油门:以1800 - 2000转最为省油。

当然市区高峰期又要开快，又要防加塞，省油就不太容易了。

只能在35km/h以上的车速，进入正常车速之后缓慢油门多滑行。利用观致5的低滚动阻力这一优势，缓加油门来省油。

在高架这种没有急停急走的情况下，车速60 - 90km/h，不急加油门的话是会在6档，发动机转速保持在1800转的时候特别省油。


理论上来说其它自动档的汽车或是手动档的汽车也是一样的，不过不同汽车变速箱的调校不一样，也不好说。


话说，上下班高峰的时候，或是感觉这么慢慢加油门不能忍的话，那只能让汽油多费一点了。

对于观致5 1.6T 的发动机来说，我市区高峰走走停停，路上开车还是2000 - 3000转为主的,跟车，反加塞也够用了。


我测试过同样路段把加装的超级电容关掉,也就是原车的设置下省油和加速都会差一点点，但也只有那么很小的一点点而已，并不能说因为安装了那个超级电容而省油多少。那个超级电容能缩短一丝丝提速时间，还是有一点点作用的，一点点。在60km/h以上的车速下点火性能更好一点点，但是也就只有一点点。


我猜测有可能这东西对于性能下降的汽车提升比较大，特别是5万，10万公里以上车，或是电瓶寿命到期的汽车来说。

我的车比较新，并没提升效果。只有保健效果，能保持汽车状态更年轻，所谓的：脑白金，年轻态 ！！


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