很多空难最后查出来的原因都只是很小的问题，如：

润滑不足导致伸缩螺杆故障，然后飞机失控了。

那么：汽车会不会也发生同样的问题？

汽车上很多部件是要常常润滑的，建议家里备一点“润滑脂”或是"WD40" 可以随时做防锈和润滑工作。

我之前写过一个总结：

https://www.ningbocat.com/post/1041.html?page=9  



飞行员忘记放下扰流板，

就如同停完车忘记拉手刹是一样的道理，这个只能自己养成习惯了。毕竟开车的人只有一个，没有同时两人交叉检查了。

虽然有的车只要停车之后解下安全带就会自动拉起电子手刹，不过为了防止开别的车的时候没有这种功能，防止忘记。

我还是每天自己拉一下再下车。


有关不同的电子手刹介绍：https://www.ningbocat.com/post/740.html



只要发生短路，舱门就会开启：

这个完全是设计人员水平太差！整个设计团队所有人，整个飞机制造公司的问题！

不知道美国的监管部门是怎么做的。