新车到手一个月多了，还是写些什么做个记录吧：
观致虽好，但是毕竟是油车，开过电车的人还是更喜欢电车的安静，考虑到主力用车的续航焦虑和到荒郊野外的充电不便问题，开始锁定在混动或是增程可油可电的车型里，但是从技术可靠性和用车成本考虑，最后只看增程，因为平时就主要用电，发动机不参与工作，发动机只要工作就会在最佳工作状态，同时发动机工作的时候在刹车或是下坡的时候能进行大量的发电工作，效果是相当高的。
然后就是查资料，到各品牌的4S店看车，试车。
先把当时对比的资料放起来备查，以下是汽车之家上的信息比对，当时别的平台也都有查看，大同小异。
https://www.autohome.com.cn/spec/70735
现在改名为MAX版本了。
然后在B站，小红书，别的网页各种浏览，顺便试了一下AI:
随后在宁波一家老店订了车：是在APP上直接操作的，看上去的价格就是app上写的官方价格
接下去就是办理按揭手续（按揭总的车价可以更便宜一些），同时每天有事没事打开：星途星纪元app 查看进度：
一直到4月2日才显示出资源匹配中，也就是准备生产的意思
这一段时间网上全是小米塌房的那个车祸，（虽然业内人士说小米在宁波出过多起事故，只不过用快速的手段解决了，网上没有公开而已）
虽然对奇瑞的安全设计还是有信心的，相对比较保守一点，但是还是有一丝丝后悔没有买顶配，
因为顶配车子电吸车门，厂家把星纪元ET 从30多米扔下来的那辆应该就是顶配车(我查不到确切的文字，只能自己估计）
电吸门在严重车祸之后因为全车停电，车门是天然会打开的，而别的车型相对来说还是要汽车有电驱动门把手弹出，或是全车停电的时候要车内人员拉起紧急开门开关才行，所以不是顶配的话安全性能还是会有所不同。
但是这时候显示已进行生产了，那也没办法再改车型了。
每天有事没事打开app查看进度，顺便看了看官方有啥东西卖或是积分换的：
实体按键看起来不错，不过没想到等我提车之后，这东西断货了！！
无语。
然后很快生产完成
再过几天就从安徽芜湖运输过来了：
4月14日到底，店里通知可以提车了：
等提车完成，状态就变成：已交车了
之前厂家一直没有明确的NEP全场景领航产品的费用问题（也就是之前一直说的智能驾驶，或是辅助驾驶）
其实APP里就有：只要0.1个积分就可以终身使用，其实就是免费送的意思，只不过让你操作一下。
想想某合资车企或是别的国内车企一次买断要好几万的费用，这个真的是很良心了！
实际用下来，高速，高架方面很实用了，低速道路正常情况下也还行，就是复杂情况下的应对肯定不如人类司机，这个只能等行业相关AI能力的事体提升了，反正终身免费，可以在线升级更新的，我相信会越来越好的
当然智驾不是买车买来就能用的，要在4S让小哥带着介绍一通，然后APP上经过学习考试才能在高速和高架上使用，
地面道路的智驾要高速和高架使用了一定的公里数之后才能解锁，当然4月份之后国家出规定不能叫智能驾驶了，这里为了说起来方便,
我还是使用智驾或是NOA吧，车机上的提示是NOA.
NOA 的英文全文是： "Navigate on Autopilot"，意为“自动领航”。
4S小哥在边上说大约要15分钟，一般人第一次都不能通过考试的。
我想“切，我是一般人么？”
完完整整看完学习视频，然后做题目考试，一次通过！时间不超过10分钟。
我：就这？
我就同小哥说：这么简单的东西，无非是看仔细一点嘛。
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