买车之前就看到星纪元 ET有宣传原地调头的功能，但是这明显是后续产品有可能会加上的功能，目前的量产车是没有的。

量产车有的是官方叫：“智能转弯辅助" 的，民间的叫法是：圆规调头。

很好理解：在极小的道路上调头的时候为了最大限度利用道路空间，汽车会自动把一个轮子刹住，另外三个轮子行车电脑根据油门和刹车力度自动调整。


汽车到手之后有机会在农田河边极小的道路上试了一下，确实还是很有帮助的：

位置是在这种农田河边的直角道路上，不是完全的直角，在转弯的地方还是做了一点点铺垫的，但是直接转弯有困难，

如下图所示：我是从右边直行到河边左转的：


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我就启用了“智能转弯辅助"，这个功能同：“辅助通过”功能相同点：都是临时的措施，也就是在低速符合条件的情况下才能开启。

并且开启之后如果车速超过一定的速度，就会自动关闭。

“辅助通过”很好理解：就是把底盘升到最高以利于通过。



智能转弯辅助，点一下后面圈圈里有个i的标记就会给你一个说明：

在特殊路况下帮助驾驶员在转向时尽可能的减小车辆的转弯半径



在野外这个功能同：透明底盘，结合起来使用还是重要的，这会让精度提升更多：

360环视界面里点那个齿轮标志进行开启的，这个开启是永久的，也就是：开启之后一直会开启。

无论是不是熄火走人，第二天，第三天再开车都会生效。

所谓透明底盘不是真的底盘透明了，其实是汽车向前或向后开动的时候前面的摄像头把拍下来的视频按一定的时间顺序进行截图处理，

把这个实时的截图拼接成汽车底盘下面的路面的“准”实况，最大的好处是轮胎的位置极为精准，在野外极小路面相当有用！



假如没有360度环视和透明底盘，尽管是老司机了，但是坐在驾驶位上面，面对这辆新到手的汽车，

对于轮胎位置的判定精度肯定不会这么高。



最后在左转弯的时候，能明显听到电脑在自动调节左后轮刹车力度的声音，不要以为是汽车的故障就行。




那天等我好不容量转弯前进了一大半之后，前面有个老农的三轮车停在路的中间，看到我汽车开来了理也不理，就自顾自的干活。

这时候我可以叫他把三轮车移开，或是我自己下车去移，不过这个地方拍鸟的汽车三天两头过来，估计老农已很厌烦。

反正我有360度环视，有透明底盘，有智能转弯辅助，我鸟他干嘛？ 

直接长路倒车回去，回到那个直角继续“圆规转弯”倒着开回去。


当然那一次我没有把行车视频保存下来，主要是原车的行车记录仪的TF卡的位置很奇葩，另外我车上也没有配备读卡器。

再一个就是原车的控制APP，竟然不能通过APP把视频从汽车下载到手机里，

我已提交了产品建议给他们，这个功能都没有，太过份了！！


前几天闲鱼上买了个电脑和手机通用的读卡器扔车上了，以后就可以随时保存了。

下次如果有使用，再把相关的视频发网上吧。