宁波猫的窝

呵呵，这个标题有点。。。。 实际汽油还是在消耗滴，只是油耗越来越少了，所以能开的距离反而越来越长了。

今天开了一上午的车,结果仪表盘上显示能开的公里数，越来越多了。

具体看我说明：

1. 一大早6点左右从家里出发，当时真没注意汽车上显示还能开多少公里，毕竟是一个很正常的日子无非是接人到医院做一个检查，再回家这么点事儿。

视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzEzNzkxODczNg==.html

(可以切换到超清)

一开始也没去想什么油耗不油耗的，就以平时的开法：

起步要快，至少要跟上前车如果没有前车，就要以很快的速度达到60,80km/h这样，有时候更快一点，在宽阔的马路上，低于60km/h有点像走路的速度。。。

一直到今天 6点08分44秒的时候，我看了一眼汽车仪表盘上面显示汽油续航里程：400公里

想到前段时间安装了一个：汽车稳压器，汽车的动力有所提升，无奈每天开的是上下班的高峰拥堵，油耗没什么改善。

今天可以试试能不能让油耗更好看一点。

题外话：

(原创)观致5 安装汽车电子整流器(稳压器) 超级法拉电容

http://www.ningbocat.com/post/1144.html

以过去的经验看，主要思路就是开法不一样：

加油门不要急，特别是起步的时候汽车还在1档，2档的时候。

然后快到路口很远就要让车滑行，下坡的时候让车子多滑行一点。

回到视频： 

从视频上 6点08分44秒开始从高架最高处下坡，一路很少加油门，一路滑行下坡。6点10分03秒的时候，前面两个右转弯车道，我找最左边的右转车道为得是能有更大角度的转弯线路，可以少带一点刹车。

以大约40km/h的车速开过。过了路口6点10分09秒感觉车速有点慢了，给了点油门提高车速到是60km/h上下，又继续松开油门让车滑行。也是运气比较好6点10分37少的时候前面左转是绿灯了，带了一点点刹车大角度左转过去。

过去之后是一条新修过的路，路况也好。缓慢油门保持车速就可,60-70km/h这样，这时我再看了一下汽车仪表盘，上面显示汽油续航里程：412公里左右。

这条路直行路口刚好红灯变绿灯，适当带点刹车，在不压实线，不影响后车为前提之下変道跟着过去。前面过桥多加了点油门，仪表盘显示续航409公里。也就是过桥上坡多加了一点油门，就直接少开好几公里。。。

好在过了这个大桥是一个很长很缓的下坡，不加油门的前提下车速也很自然达到80km/h，我给了一很小点点油门让车速再高一点。

因为这样滑行距离会更长，更省油。接着沿路开去两个路口竟然都是绿灯，除了时刻准备刹车，汽车以最省油的状态开过。

我看了一下汽车仪表盘上面显示汽油续航里程：420公里

题外话： 因为之前做过测试，我知道观致5的滚动阻力系数很低，

(原创)观致5行车视频之：滚阻系数，开着冷空调从80km/h滑行 20km/h刹停

http://www.ningbocat.com/post/1028.html

还是回到视频： 

时间到了 6点15分这样，我慢慢变道提前准备在前面1公里左右左转,然后就收油门一路滑行过去,到路口等红灯的时候，

我看了一下汽车仪表盘上面显示汽油续航里程：422公里

但是接下去一个左转弯，一条乡下水泥路，再一个左转弯我多给了点油门，之后直行的时候我看到汽油续航里程：419公里,

看来低档位的加油门还是很耗油的。

好在这种路上面大清早的也没什么人，只要车速超过40km/h，汽车就会很省油。

（个人感觉这种省油比原车还要好，很可能是因为安装了那个超级电容，一定程度上提高了火花塞的点火效率）

最后 6点20分左右到目的地，我看了一下仪表盘上面显示汽油续航里程：420公里

看了一下高德地图的记录，总体时间上不算慢。

小结：6点08分仪表盘显示汽油还能开400公里（以之前的那个汽油消耗程度计算），

        如果注意不要开得太猛，尽量省油的方式开车，到6点20分仪表盘显示还能开420公里。

        也就是开了12分钟，11公里左右，车上的汽油反而能多开20公里。

2. 乡下带上人之后向第二医院出发，还是想着怎么节油.

视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzEzNzk3NDU0OA==.html

虽然早上6点37分从乡下开出来进城，还不算上班的最高峰，但是车流量还是不少的。

开法还是同前面一样：加速慢慢加，多滑行，多利用下坡提高自动档的档位等等。

不过既要开得快，又要防加塞，跟车还要紧，又想省油真是不容易！

一路上仪表显示剩余里程一直在 420公里 - 409公里 之间变化，在车流量适合的情况下，只要有意识的省油开，

高架上面是会增加汽油剩余里程的。

在高架上面发动机转速一直保持在1800转的话，油耗最经济。

视频上面时间：6点56分进入堵车路段的时候剩余里程就一直不动了。一直显示汽油续航里程：409公里

从 7点38秒开始有为了变道只能深一点油门加速，然后转来转去的油门加得比较多，

一直到7点03分左右。汽油续航里程直接变成:405公里。

看来市区如果汽车自动变速箱一直在1档，2档汽油的消耗还是很大的。

个人直观感觉要尽快把车速提高到35km/h以上，变速箱3档以上，汽车才会进入比较省油的状态。

从高德导航的记录来看，还是认为有3次急加速。

3.上午10点多，从第二医院回乡下。

视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzEzODA4NTM5Mg==.html

虽然已经10点13分，但开出医院上高架之前的路上有小堵开不快，汽车档位上不去，就省不了油。

看视频上的时间： 10点29分55秒的时候到了早上6点08分44秒的那个高架最高测速点,

仪表盘显示汽油续航里程：398公里

当然，经过这个最高处之后就是长下坡了，以上午的那个方式开。

过了这个点车流量就很小，路也很好开了，红绿灯之前也不用担心有汽车乱加塞。可以安安心心的省着油开。

最后10点42分左右到目的地，仪表盘显示汽油续航里程：409公里

同时我发现汽车仪表盘上百公里总的油耗少了 0.1升。

最后的总结：

6点08分仪表盘显示汽油还能开400公里（以之前的那个汽油消耗程度计算）然而我开了50多公里之后，10点42分左右，仪表盘显示汽油还能开409公里。这就是不同的开法汽油耗的巨大不同！！

很多汽车包括观致5，在1档，2档的时候如果大脚油门，汽油的消耗是相当大的。

10秒的地板油门，在高架上面可以开5公里以上，要省油就要做到1档，2档的缓慢加油门:以1800 - 2000转最为省油。

当然市区高峰期又要开快，又要防加塞，省油就不太容易了。

只能在35km/h以上的车速，进入正常车速之后缓慢油门多滑行。利用观致5的低滚动阻力这一优势，缓加油门来省油。

在高架这种没有急停急走的情况下，车速60 - 90km/h，不急加油门的话是会在6档，发动机转速保持在1800转的时候特别省油。

理论上来说其它自动档的汽车或是手动档的汽车也是一样的，不过不同汽车变速箱的调校不一样，也不好说。

话说，上下班高峰的时候，或是感觉这么慢慢加油门不能忍的话，那只能让汽油多费一点了。

对于观致5 1.6T 的发动机来说，我市区高峰走走停停，路上开车还是2000 - 3000转为主的,跟车，反加塞也够用了。

我测试过同样路段把加装的超级电容关掉,也就是原车的设置下省油和加速都会差一点点，但也只有那么很小的一点点而已，并不能说因为安装了那个超级电容而省油多少。那个超级电容能缩短一丝丝提速时间，还是有一点点作用的，一点点。在60km/h以上的车速下点火性能更好一点点，但是也就只有一点点。

我猜测有可能这东西对于性能下降的汽车提升比较大，特别是5万，10万公里以上车，或是电瓶寿命到期的汽车来说。

我的车比较新，并没提升效果。只有保健效果，能保持汽车状态更年轻，所谓的：脑白金，年轻态 ！！

相关资料：

(原创)观致5行车视频图片介绍:玩的就是心跳,高速公路开到油表重置 - 加油机我来啦！

http://www.ningbocat.com/post/1184.html