呵呵，这个标题有点。。。。 实际汽油还是在消耗滴，只是油耗越来越少了，所以能开的距离反而越来越长了。


今天开了一上午的车,结果仪表盘上显示能开的公里数，越来越多了。

具体看我说明：

1. 一大早6点左右从家里出发，当时真没注意汽车上显示还能开多少公里，毕竟是一个很正常的日子无非是接人到医院做一个检查，再回家这么点事儿。

视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzEzNzkxODczNg==.html

(可以切换到超清)


一开始也没去想什么油耗不油耗的，就以平时的开法：

起步要快，至少要跟上前车如果没有前车，就要以很快的速度达到60,80km/h这样，有时候更快一点，在宽阔的马路上，低于60km/h有点像走路的速度。。。

一直到今天 6点08分44秒的时候，我看了一眼汽车仪表盘上面显示汽油续航里程：400公里

想到前段时间安装了一个：汽车稳压器，汽车的动力有所提升，无奈每天开的是上下班的高峰拥堵，油耗没什么改善。

今天可以试试能不能让油耗更好看一点。


题外话：

(原创)观致5 安装汽车电子整流器(稳压器) 超级法拉电容

http://www.ningbocat.com/post/1144.html

以过去的经验看，主要思路就是开法不一样：

加油门不要急，特别是起步的时候汽车还在1档，2档的时候。

然后快到路口很远就要让车滑行，下坡的时候让车子多滑行一点。


回到视频： 

从视频上 6点08分44秒开始从高架最高处下坡，一路很少加油门，一路滑行下坡。6点10分03秒的时候，前面两个右转弯车道，我找最左边的右转车道为得是能有更大角度的转弯线路，可以少带一点刹车。

以大约40km/h的车速开过。过了路口6点10分09秒感觉车速有点慢了，给了点油门提高车速到是60km/h上下，又继续松开油门让车滑行。也是运气比较好6点10分37少的时候前面左转是绿灯了，带了一点点刹车大角度左转过去。

过去之后是一条新修过的路，路况也好。缓慢油门保持车速就可,60-70km/h这样，这时我再看了一下汽车仪表盘，上面显示汽油续航里程：412公里左右。

这条路直行路口刚好红灯变绿灯，适当带点刹车，在不压实线，不影响后车为前提之下変道跟着过去。前面过桥多加了点油门，仪表盘显示续航409公里。也就是过桥上坡多加了一点油门，就直接少开好几公里。。。

好在过了这个大桥是一个很长很缓的下坡，不加油门的前提下车速也很自然达到80km/h，我给了一很小点点油门让车速再高一点。

因为这样滑行距离会更长，更省油。接着沿路开去两个路口竟然都是绿灯，除了时刻准备刹车，汽车以最省油的状态开过。

我看了一下汽车仪表盘上面显示汽油续航里程：420公里

题外话： 因为之前做过测试，我知道观致5的滚动阻力系数很低，

(原创)观致5行车视频之：滚阻系数，开着冷空调从80km/h滑行 20km/h刹停

http://www.ningbocat.com/post/1028.html


还是回到视频： 

时间到了 6点15分这样，我慢慢变道提前准备在前面1公里左右左转,然后就收油门一路滑行过去,到路口等红灯的时候，

我看了一下汽车仪表盘上面显示汽油续航里程：422公里

但是接下去一个左转弯，一条乡下水泥路，再一个左转弯我多给了点油门，之后直行的时候我看到汽油续航里程：419公里,

看来低档位的加油门还是很耗油的。

好在这种路上面大清早的也没什么人，只要车速超过40km/h，汽车就会很省油。

（个人感觉这种省油比原车还要好，很可能是因为安装了那个超级电容，一定程度上提高了火花塞的点火效率）

最后 6点20分左右到目的地，我看了一下仪表盘上面显示汽油续航里程：420公里


看了一下高德地图的记录，总体时间上不算慢。


小结：6点08分仪表盘显示汽油还能开400公里（以之前的那个汽油消耗程度计算），

        如果注意不要开得太猛，尽量省油的方式开车，到6点20分仪表盘显示还能开420公里。

        也就是开了12分钟，11公里左右，车上的汽油反而能多开20公里。