宁波市城市轨道交通第三期建设规划

2021-2026

 

一、线网规划

市轨 2035 线 10 线 413.3

 

二、建设规划

(一)建设方案

规划建设 6 号线一期、7 号线、8 号线一期、1 号线西延、4 线延伸等 5 个专案,总里程约 106.5 公里,估算总投资 875.9 亿元。

项目建成后,形成共 8 条线路、总里程 278.7 公里的城市轨道交通 网络。

6 号线一期,线路起于古林镇黄古路站,终于小港红联站,全

38.6 公里其中地下线长约 33.1 公里高架线长约 5.5 公里

目投资 315.3 亿元,建设工期为 5 年。

7 号线线路起于东钱湖地区云龙站终于俞范组团俞范路站,

全长 38.8 公里,均为地下线,项目投资 338.9 亿元,建设工期为 5

年。

8 号线一期,线路起于姜村站,终于江北大道站,全长 22.6

里,均为地下线,项目投资 199 亿元,建设工期为 5 年。

 

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1 号线西延段线路起于既有 1 号线高桥西站终于石路头站,

全长 1.5 公里均为高架线项目投资 5.2 亿建设工期为 3.5 年。

4 号线延伸段西延段起于在建 4 号线慈城站终于慈城西站,

全长 2.5 公里,均为高架线;东延段起于在建 4 号线东钱湖站,终

于国际会议中心站,全长 2.5 公里,均为地下线。项目投资 17.5 亿

元,建设工期为 3.5 年。

(二)主要技术标准

1 号线西延段和 4 号线延伸段与原线路设计标准一致,采用 B 型车,最高运行时速 80 公里;6 号线一期、7 号线、8 号线一期均 采用 B 型车 6 辆编组,最高运行时速 80 公里。在规划实施阶段, 支持采用全自动运行技术装备,提高关键技术保障能力,进一步优 化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案,为发展预留空间。

(三)资金安排

近期建设项目总投资为 875.9 亿元,其中资本金占 40%,计 350.4 亿元,由宁波市、区两级财政资金承担;资本金以外的资金 采用银行贷款等多元化融资模式。

(四)实施保障

建设宁波市府组相关策并 金用保证设和障正运营城市发进 奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。

在规划实施过程中,注重优化综合交通衔接,提高公共交通整 体效率和吸引力,着力提升轨道交通客流强度;统筹协调轨道交通

 

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建设与周边生态、环境及建设工程的关系,深入研究规划线路选线

问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点控制好车 辆段和停车场建设用地积极探索利用土地开发保障城市轨道交通 持续发展的途径。

 

附图:宁波市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026 年)