再看看我的车：也没问题

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除了固定车牌照的四料螺丝有可能有一点点的挤压，但是问题不大。

应该仅是几毫米的事吧。


各自拍完照片，留下手机号码就闪了。


我在电脑里回看了一下行车视频，同时查了一下汽车定位器上面相关时段的记录。

7点18分21秒的时候车速是35km/h ，由于定位器是10秒采集一次数据，

7点18分31秒的时候车速是0km/h.




从35km/h --> 0km/h  中间的10秒，不知道是什么情况，有可能车速还有提高，也可能开始在刹车了，也可能是在刹停之后几秒才上传数据。

这里的关键是在急加速的时候发动机转速是很高的，一般是3000转以上，这个时候要紧急刹停也是有一定难度的，不过汽车在这个时候的表现还是相当给力的！


进一步分析：

实际上汽车平时基本上都这么在开的，急加速急刹车也没什么问题的，

今天汽车的表现相比之下还是差了点！主要原因：

1.我汽车自从上次保养已开了7000多公里了，机油的衰减已很明显了。

我用的是全合成的美孚 5W30 ，说是可以1万公里换一次，但是如果常常要像我视频里那样的急加速，那么在开了7000公里以上的时候脚感会差很多的！这种3-5米的急加速立马带一个急刹车，这个急加速真不能差半秒的。

今天就感觉加速比汽车正常状态差了0.0x秒，否则刹车距离短几毫米 也就不用停下来拍照片了。


当然，没有这种反加塞爱好的，哪怕是1.1万公里换机油做保养也是没问题的，用车还是看每个人不同情况的。


2. 话说，我火花塞，喷油嘴日常清洁(每天用汽油添加剂),三元催化器的日常清洁(几万公里加特定的汽油添加剂就可）

这应该对于短距离急加速时间缩短是有作用的，尽管作用不会太大，但是有的时候真的就差几毫米。


3. 有人说电子整流器(稳压器)对于急加速也是有一定的帮助的。

不过我认为对于急加速有很大帮忙不好说，不过这东西对于整车电压的稳定，对于车上所有电子设备多一道电压电流的稳定那是一定有作用的.


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