最近这段时间,宁波很多二手车行都碰到了类似遭遇:

他们接到的购车咨询电话比以前突然增加,随之而来的,就是同他们合作的58信息平台扣去的会员信息费也在猛涨但他们卖出的车辆却并无增加。

车商通过电话回访发现,不少咨询电话都是无效的,有些来电者根本就无购车意向。


车商质疑,这是58同城在雇佣“水军”,通过虚假购车咨询电话,扣取他们的会员费,以从中牟利。


根据车商们提供的诸多线索,记者对这起事件进行了调查。




无效电话突增扣费猛涨


张女士从事二手车经营已经4年,曾在多家互联网平台发布过二手车信息。


2018年11月底,经朋友介绍,她花了13800元与58同城宁波分公司签订为期一年的“汽车网邻通”服务协议,发布车辆信息,销售二手车。


据张女士介绍,开通网邻通服务,对方就会给你一个账号,13800元服务费对应的汽车推广币为15300元。这个汽车推广币拿来做什么用呢?它实际上就是58同城内部使用的一种虚拟货币,当有客户看中你在网上发布的二手车后,就会点击你的联系电话,扫描微信小程序联系你。


张女士说,58同城要求每个账号使用者需要下载来电通APP,绑定自己的手机号码,才会接到58同城的客户来电。接到来电后,不管是否成交,58都会收取服务费。一般来讲,只要提到有关车辆等字眼,来电通的系统终端就会自动判别其为有效信息,然后收取信息服务费。


张女士告诉记者,刚开通时,确有一定的效果,感觉58同城平台的客户资源确实不少,成交率也不错。之后不久,她就让车行所有员工都在58开了账号,他们一共办理了17个账号,花费23.4万余元。


令张女士奇怪的是,给所有员工开了账号不久,就出现一些莫名其妙的电话,他们并不咨询买车,东拉西扯的。当时他们也没在意,但从6月下旬开始,这样的电话突然猛增,有时,一个账号一天都会接到十几个这种无效电话,而且,这些电话并非来自宁波本地,有上海、陕西、广东、湖南,乃至内蒙古。她很疑惑,一辆开价五六万元的二手车,还会有人从内蒙古这么远的地方跑到宁波来买吗?


更令张女士没想到的是,这些电话打通后,来电通上的扣费清单都会有提示,被收取了40至150元不等的信息费,有时一个账号一天就会被扣掉2000多元。她统计了一下,从6月18日起到7月14日,他们之前给17个账号充付的234600元的费用已经全部用光,他们另外又充值了5万多元,也消耗殆尽。


来电者承认兼职电话刷单


张女士和公司员工开始回拨之前的电话,一个个打过去询问,结果令人震惊。


一个来自天津的来电者告诉她,他们并不是想买车的,他们还只是大学生,暑假想赚点零花钱。刚好学校有外联兼职的同学,就把他们拉进兼职群,领受电话刷单的业务,每打通一个电话,就提成一元钱。


来电者的承认气坏了张女士。她责备对方为赚一元钱,却让他们被扣120元钱。该女大学生表示,这是他们第一次做刷单业务,也不知道打通电话会让客户被扣那么多钱。她告诉张女士,他们一个班的四五十个同学,都在做这样的业务。



记者从车商提供的几段电话录音可以听得出,来电咨询的很多人都不专业,有的甚至连车辆的品牌都说不清楚,比如把朗逸说成是朗读(音)。


张女士的遭遇一经传开,宁波的二手车行就炸了锅,愤怒在那些办理了58会员业务的二手车商中蔓延。


7月15日开始,多名二手车商陆续来到位于宁穿路宏泰广场的58同城宁波分公司讨要说法。记者在那里见到了多名具有类似遭遇的二手车商。


一家二手车行的沈老板,在58同城开了十个账号,十多万的资金,不到半年,也被扣光了。


他告诉记者,这个信息服务费是按照发布车源报价万分之六的比例来收取的。而最让他啼笑皆非的是,他的一单被扣了109元服务费的电话,居然是一个小学生打来的。孩子在微信里向他道歉,说自己只是为了完成任务而已,并不想买车。


小孩子说是在一个悬赏平台里看见的任务,为的只是通话100秒以上,完成后就能获得几块钱。然而,当车行老板试图再和这个孩子联系,想询问究竟时,孩子却把他电话拉黑,再打过去就是嘟嘟嘟的盲音了。


电话猛增的背后有何猫腻


另一家二手车公司的王经理,从去年12月开始,为冲刺年终业绩,特地花了14.9万元为旗下的业务员购买了“网邻通”服务。费用公司报销一半,员工那一半可以由公司代支,等他们拿到卖车的提成后再分期返还。


这样优厚的待遇,让业务员都为之一振,然而,他们没想到,充值进去的服务费却遭遇了那些无效电话的吸金。


王经理给记者提供了一份他公司员工58账号的交易记录。


这份记录显示,购买“汽车网邻通”服务支付了13800元,后来员工又陆续充值了2398元,截止到目前,一共被扣去来电通的服务费是15735元,还余463元。而在他提供的从6月30日到7月14日的消费明细中,记者看到其中扣费最多的一单是232元,最少的是120元。


王经理告诉记者,最关键的是,打这些电话的人根本就没有买车的想法。在他向记者提供的一份电话录音中,一个自称想买丰田二手车的客户,竟然说不出想买的是丰田什么型号的二手车,也不回答自己的地址,而是支支吾吾地就分期付款、质保等问题,东拉西扯了1分多钟电话,然后挂断。


王经理说,他们发布的二手车源包括什么型号,车辆的上牌时间、行驶里程等基本信息,以及车辆的配置信息,分期付款、质保方式等都标注得非常清楚。如果真有心买车,他会仔细阅读。很显然,这个打电话的人根本就不了解他们卖的二手车,或许连网页都没浏览过,极有可能就是雇来的“水军”,以此刺激车商的被动消费。


在记者调查过程中,王经理的说法得到了大家的认同。


一位在宁波二手车市场深耕多年的业内人士陈先生告诉记者,目前做二手车的,基本上都是通过网络渠道来销售。2014年起,58通过各种手段,获得了大量的客源流量,开始实行会员制,初始会员套餐为一年8800元,据此占领了宁波大半的汽车市场。


随后,随着车辆虚假低价等行为被曝光,宁波车市被整顿,扰乱市场的那批车商销售员离开宁波,58又改变套路。


如何让会员变成活跃用户,提高信息服务费的消耗就成了其公开的秘密。他们一方面提高会员费,2014年8800元的年套餐,涨到去年的13800元,可以兑换15300元推广币,再到今年4月涨到15800元一年,只能兑换12960元的推广币,这样就变相提高了会员价。



与此同时,信息服务费的收取也在不断变花样。最初发布一条车源信息,收取一两元钱,现在则变成了两种收费方式:每天花六七十元置顶一条车源信息,置顶后当天可以免费接听电话,不收取信息服务费。可这样一来,整个宁波市场每天置顶的帖子只有寥寥几条,根本无法抢到,大多数人都只能选择第二种方式:免费发布车源,但接听车源电话无论成交与否,都要收取信息服务费。在这种收费模式下,无效电话的出现也就不足为奇了。