那么探索06换个马甲卷土重去的Jaecoo 7，为啥又能在英国嘎嘎乱杀呢？漫哥胡乱吹水，分析一下原因。首先英国人很buy探索06这套外观。方盒子，硬朗、复古，带点路虎卫士的野性，又没那么夸张。这种设计放英国简直是长在了人家的审美G点上，毕竟路虎就是人家的精神图腾，花两万多英镑，买个“东方小路虎”，享受一下乡间别墅庄园主的feel，估计跟咱们买粗粮车一样的心态吧。



其次就是价格，漫哥查了下，Jaecoo 7在英国的起售价大概在2.5万英镑左右。而它的竞品比如日产逍客、起亚狮跑之流，价格普遍要高出一截。而且咱们国产车的杀手锏，Jaecoo 7的配置给得那叫一个丧心病狂。1.6T+7DCT鲲鹏动力（插混动力卖得更好，85%的销量来自插混车型），高配直接怼上四驱系统，14.8英寸屏幕放在那边算得上是巨屏，高通8155芯片，L2级辅助驾驶……这一套组合拳打下来，福特和日产的脸都绿了，心里狂飙英文，Damn it! These Chinese guys are not playing by the rules!



还有一个是“理工男”的营销策略虽然不受国人理解，但却搞得定英国人。奇瑞在海外搞了品牌矩阵，OMODA和JAECOO，一个主打潮流科技，一个主打硬派越野。建立起品牌定位和形象后，英国人觉得是个新兴的有实力的品牌，自带神秘的东方力量，高级感不就出来了？



所以如此看来，奇瑞这盘棋下得又大又稳。在国内市场，用一个车型去试错，然后迅速迭代出定位更清晰的爆款。而这个试错的车型又不用完全舍弃，摇身一变，换个身份，就成了开拓海外市场的利刃。一套模具，一份研发成本，在国内和国外吃了两次红利。这波“一鱼两吃”，就问你高不高吧。



无论如何，看到奇瑞在英国拿到这样的成绩，漫哥肯定是觉得自豪的。这证明了咱们中国制造的汽车，在设计、技术、品质上，已经完全有能力在最成熟、最挑剔的海外市场跟国际大牌掰手腕，而且还能赢，而且不再是过去那种靠廉价换市场的情况了。这简直就像看爽文，昔日忍辱负重的二柱子把那些曾经高高在上的合资品牌打得措手不及。



看着Jaecoo 7在英国这么火爆，不知对其它车企是否有所启发，把那些被“整合”的车型也送出海外呢？不过估计也没奇瑞搞得这么好，因为没谁比奇瑞儿子更多。


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