其实我给很多车安装过很多种行车记录仪，只是一直没有一个完整的记录。

主要我认为实在是很简单，直到有一天有网友说：对你来说很简单，对我来说很难。


所以抽空把之前的资料都收集整理一下,其实别的车子也都是类似的方式安装的：


一般汽车的车内保险丝盒都是在方向盘左下角的，我个人喜欢隐藏式的安装，喜欢从这里直接取电。

当然如果要自己控制行车记录仪的电源，就要把线再延长一点到点烟器插座附近，这样比直接从保险丝盒取电更简单一点，

可以不用购买取电器，不用关心保险丝是迷你还是中号。但是那样的话会有电源线露在外面不太好看。

如果不在意这个也可以从右边布线，一直到点烟器插座附近。


对了，总的说一下：我的方案是没有什么降压线的。

直接从保险丝取电，取出来的电接到一个点烟插座，然后行车记录仪原装的点烟头插上就可。

保险丝取电的时候用的是无损的方案，这就保证了灵活性：

如果你想全天监控，就插到熄火之后继续通电的保险丝上，

如果你只是想在汽车开车的时候记录，那就插在熄火之后断电的保险丝上。

（一般我都接在熄火之后断电的保险丝上的，因为晚上没人划我的车）


1. 从保险丝取电,我喜欢无损取电，所以事先网购一条无损取电线：

  保险丝  迷你取电器 

 https://detail.tmall.com/item.htm?id=35086827268


我当时买了两条，一条是迷你保险丝取电线，一条是中号保险丝取电线，反正结构是完全一样的无非是大小的区别。

那条迷你的被我安装在车上了，现在中号备用，照片是中号保险丝取电线：

(我之前的老款奇瑞瑞虎用的是小号的取电线，瑞虎5或是瑞虎7不知道是不是也是同款，要查一下。)


上面两个保险丝，一个是原车的一个是这条取电线要用到的保险丝，

这也是为了防止万一取电线这一路出现过载或是短路，不会影响原车的任何功能。

两个保险丝电流最好一样，以免出问题。如：一个原车是20A的，取电保险也要20A

行车记录你就点烟器插头内部还会有一个玻璃管保险丝，一般是10-15A。

个人认为比玻璃管保险丝电流大一点更好。