以观致5自动空调为例进行说明，主要这个问题困扰很多司机同时又不是一句两句说得清楚，不同汽车也会因为工程师对整车出风口位置，风量，温度计的位置，温度的设置等原因,产生很大的不同。

有时候同一辆汽车，因为上下午车内外湿度，温差变化等变得完全不同，所以还是有必要总结一下总的设置和使用思路：

(重点在第3点）


1.车速超过30km/h- 60km/h的时候，不建议打开车窗开车。

有的汽车车速60km/h开窗开车阻力也不会增加很多，同关窗开车差不多。(如2007款的瑞虎)

但是有的汽车30km/h以上开窗开车阻力就会大大上升，同关窗开车差别就大了。（如观致5)

就个人经验来说，观致5的滚阻系数很优秀，所以30km/h以上闭窗开车的阻力比其它同级别汽车小很多！

还有，观致5的气密性能（隔音)也比同级别汽车好，所以30km/h以上开窗开车阻力的增加会增大。

其它汽车开窗和不开窗相比阻力也会成比例变大，汽车的油耗会大大增加。

只不过感觉明显阻力增大的车速是30km/h以上还是60km/h以上的区别。


但是考虑到市区车道中的尾气，噪音，。。。我开车基本上是不开侧面车窗的，就算是30km/h也不常开。

我主要开车内的风扇或空调进行通风，风扇或是空调有过滤空气的作用，比开窗要好。

当然：空调的滤芯要按时清洁保养或是更换。


顺便提一下：任何情况下不建议空档滑行，具体参考汽车之家做过的专业测试：

“油”言终结者I：空挡滑行VS带挡滑行

https://www.ningbocat.com/post/301.html

对于"滑行"状态下的油耗，带挡滑行的油耗并不比空挡更高。


2.车速超过30km/h的时候，建议开启车内空调。

首先把一个概念弄清楚，空调的意思：空气调节 ! 不一定启动压缩机。

还有，熄火之前关闭空调，启动汽车之后再开空调，这是最佳使用方式，让启动电机带着空调启动似乎对启动机的寿命不好。


汽车的空气调节有以下几个重要的控制：

a.内循环 : 风扇从汽车内部吸取空气进行循环吹风。一般是副驾驶前面进风。

b.外循环 : 风扇从汽车外部吸取空气进行循环吹风。一般是前挡风玻璃底下。

c. AC开关：吸取的空气进入到冷空调的管路走一圈，以达到温度和湿度控制的目的。

d.风向：出风口的方向，直吹前挡玻璃，直吹乘员舱，直吹车厢下部等。

e.风量：出风的速度。


网上几乎所有测试开窗和开空调哪个省油的文章，全部设定在压缩机一直工作的状态，他们测试的汽车有的风量设置到1档，有的设置到2档,有的是大排量的轿车，有的是小排量的轿车，所以才造成大部分人的误解，以为开车打开空调就一定费油。


有关冷空调开启状态下油耗的区别问题网上的测试文章很多：

a. 开窗和开空调哪个更省油呢?

https://www.ningbocat.com/post/349.html

这两款车：飞度 1.5 AT炫酷运动版 锋范 1.8L 豪华版AT (空调开24度，两档)(两款都不是SUV)

数据分别比开车窗行驶时上升了0.87升和0.17升

结论：在车速为100km/h以下时，开车窗行驶的确比开空调要更加省油，但是其恶劣的驾车感受是必须用足够的忍耐力才能承受的。


b.  实验数据告诉你——开车窗和开空调哪个省油

http://www.sohu.com/a/219641198_100102773

实验车辆是雪铁龙C5 2.3L尊贵版(不是SUV)

结论：60km/h以下开窗确实比开空调要省油，特别是在城市道路...但在省下一点油费的同时要做好心理准备，迎接窗外的热浪、噪音和各种异味。70、80公里/小时情况下，两者油耗相当，建议这时候还是不要纠结，直接开空调吧，毕竟乘车感受也很重要。至于90公里/小时以上，一门心思关上窗门享受清凉的空调风吧。

NINGBOCAT:以上这个实验文章没有说明当天的车内外气温，设置的温度和风量，所以很空泛

我个人认为以上测试的都是轿车，如果是观致5那么在30km/h以上的车速，哪怕是开冷空调的情况下也会比开窗更省油！但是不同的SUV又会有不同，有的汽车是60km/h 以上才更省油。

我之前小试过观致5 的滚动阻力，相当的优秀！(当天无风)

(原创)观致5行车视频之：滚阻系数，开着冷空调从80km/h滑行 20km/h刹停

https://www.ningbocat.com/post/1028.html

车外36.5度，车内冷空调开到23度，..风力是两格


c.汽车超人告诉你行车开空调和窗户哪个更省油！

https://jingyan.baidu.com/article/86fae346d47c053c48121a66.html

结论：百公里在60 80 120公里每小时的时速下，每百公里开空调比开窗户省油0.6升，在100公里每小时省油0.8升。

NINGBOCAT:文章没有说明是哪款汽车也不知道是轿车还是SUV

3.车速超过30km/h的时候，开启车内空调的具体操作：

这里主要以观致5为例讨论自动空调的设置，很多只是个人的使用感受，很难说绝对的科学准确。

如果我发现有写错了，也随时会作更新。


要注意的是：车内所有出风口最好都开到最大风量！！以达到最好的通风效果。

油耗高低取决于温差，你设定的温度和气温的差值，差值越大，做功越多，耗油也就越多。
风量大小只是决定了风扇电机用电大小，但风扇电机用电和压缩机相比，可以忽略不计


一条主要的原则：自动空调是以温度为中心的控制原则。如果感觉风量太大或太小，直接调温度就可。


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懒得拍照片，直接借用网上的照片：

AUTO 就是自动空调开启，OFF自动空调关闭（不光空调，风扇也一起）

AC就是压缩机，AUTO左边的就是前挡风玻璃强制除雾，中间几个是风量调节和风向调节，DUAL开启或关闭双区空调

OFF 右边的是后窗和后视镜加热（一般会15分钟后自动关键，以免忘记关掉产生问题）


观致5自动空调的温度设置范围： 17 - 29度。低于17度就变 LO ( low 低）；高于29度就是HI ( high 高)。


a.车内外温度都低于舒适温度的情况：（冬季)

如：车外是0度，车内5度。

打开车内的空调把温度设置到自己认为比较舒适的21度左右，观致5会自动帮你设置成外循环。不过我认为如果前面是大货车或汽车尾气污染严重的，还是手动设置到内循环为好。（一定时间之后观致5还是会自动切换到外循环，主要是保证车内氧气充足）,

汽车会自动把出风方向设置到朝下，因为热空气是上升的,所以这个时候自动空调的出风口默认朝下吹是最为合理的。

自动空调会自动调节风速，可以不用理睬。不过要达到21度要汽车发动机水温上来之后了。

总结：只要车外温度低于车内温度，就自动外循环。至于风量则根据环境温度传感器进行自动控制。

所以冬天如果是在外面空气质量不好的市区开车，可以切换到内循环。

因为有人新车买来同我说汽车漏汽油了！后来发现是开了外循环，其它汽车的尾气或是汽油味吸进汽车里了。


值得注意的是虽然这个时候汽车的AC开关会自动亮起，好像是汽车压缩机工作了，但是实际上这个情况下基本是不带负荷运行的。具体我不知道观致是怎么自动设置的，有可能作为常规开启有除湿作用,因为自动外循环了嘛，车外如果下雨必定是要在一定程度上对空气进行除湿的。


车内要提高温度的时候，也可以考虑把空调出风方向变成：朝挡风玻璃+朝底下 两个方向吹。

朝挡风玻璃吹干燥的热气，在湿度不大的时候还是很有效果的。同时朝底下吹，车内升温会快一点。

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有关除雾：

汽车的自动空调车内外温度都是有传感器的可以做到自动控制，但是车内外湿度的传感器在这个级别的汽车上没有配置，汽车就无法做到湿度的自动控制了。也可以手动把AC关掉，但是关掉之后除湿的作用就没有了,如果天气晴好，并没有什么问题。

雨天如果车内起雾的话可以直接按：除雾按钮。

只不过除雾的时候强制开启AC,强制切换到外循环，强制风量最大。

如果前车尾气污染严重的，还是不要强制除雾为好，可以设置成内循环，把AC打开，温度设置到17度，也会慢慢消除车内的湿气的。

但是要短时间大量的除雾，特别是车内温度高于车外的情况下，内循环除雾有时候无效果或是很慢，有时候又比较快，大部分时间打开外循环之后除雾极速！但有时候就算打开外循环,除雾效果也很慢。

这个同车内外湿度和温度有很大的关系，在没有准确知道车内外湿度的情况下，很难从数据上说得清楚。

有一次车内外温度差不多的情况下。前一天还除雾很快，第二天除雾就极慢，以至于只能打开强制除雾开关快速解决问题。

至今我不知道原因。

我只能猜测：前一天下雨，车内带进了大量的雨水和湿气，在出风口方向，风速不正常的情况下短时间内无法去除。

强制除雾的时候风速默认是最大的，同时出风口也自动只吹前挡玻璃(含前排侧窗)。