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烧机油?咳,见怪不怪,5000公里烧一升、4000公里烧一升、3000公里烧一升……就算是500公里烧一升,我也见过。但是上周五地一通电话刷新了我对烧机油的认知,一位车友说,他的途观每隔5000公里换油,中间需要加15次机油,每次一小瓶,折算下来是333.3公里就要加一升机油,我当时惊的下巴都掉下来了。大哥,有没有搞错,见过夸张的,没见过这么夸张的。

我问车友,车在哪里,他说在东莞,我说行,找个时间开过来,我们好好治治,他说车子没法开。我问他具体什么情况。他说车子发动不了,当地检查过,说没有缸压。呵,那八九不离十,肯定是顶气门了。我说那你当地解决下算了,毕竟广东到浙江这么远的路,车友却不依不饶的说,无论如何都要想办法把车子弄过来,于是通过物流用半挂车把车拖过来,也就有了今天的故事。

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因为车子没有动力,所以昨天晚上板车把车子放下之后,我们是人力推进去的。推的时候发现电瓶居然一点电都没有,档位都不能挂,后来搭了一个附加小电瓶才行。

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车子推进去之后,又发现一个奇葩的问题。一般车子,钥匙拔掉之后仪表熄灭,但是这个车子,钥匙拔掉,仪表上所有灯亮起,你说奇怪不奇怪。不过修惯了大众的人都知道这个毛病,点火开关坏了呗。

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看下车辆铭牌身份证,2011年的,正是加价最疯狂的时候买的车子。按理来说,值得大家追捧的神车,不应该有这么多问题啊。