万里扬最新推出的CVT25首先搭载了奇瑞艾瑞泽GX,表现可以说是相当不错,技术提升相当大,除了兼顾CVT的顺滑性外,通过低速锁止设定提高了整机效率,除了奇瑞艾瑞泽GX首发搭载之外,在万里扬CVT25下线仪式上吉利也表示会考虑搭载,其实这不光是口头表示,早在CVT25开始搭车测试的时候就已经出现了远景X6的身影,测试与艾瑞泽GX是一并进行的,只不过有一个先后问题而已。

匹配万里扬CVT25,吉利新款远景X6路试车运至芜湖万里扬CVT厂门口 转贴:汽车相关 第1张

     上图为CVT25高寒测试的匹配车型

在去年初万里扬发布的CVT25高寒路试配图中就出现了很多车型的身影,有当时还未上市的瑞虎8(专为出口而做的2.0T+CVT25方案)、老款远景X6、瑞虎5x(同样是2.0L出口版本)、艾瑞泽5(为艾瑞泽GX做前期匹配)、幻速等车型,其中远景X6参与路试本身就说明匹配工作开展很早,而不是某些网友独自分析的还未开始,实际上万里扬计划在浙江金华和宁波都开分厂的打算,就是专为吉利配套的新变速器厂,当然目前匹配工作只能到芜湖的万里扬CVT厂完成;而最新版的远景X6现身芜湖本身就说明匹配工作已经进入到了一定的阶段,开始为最新款车型的匹配工作做最后的冲刺。

匹配万里扬CVT25,吉利新款远景X6路试车运至芜湖万里扬CVT厂门口 转贴:汽车相关 第2张

整体外观而言刚刚运到的测试车型没有任何的外观变化,与现销的新款一模一样,唯一不同的就是路试车的临牌是川A牌照的,而运输车(也就是清障车)是浙A牌照的,很显然,临牌代表生产基地,而运输车则与万里扬杭州总部有关系,由于杭州总部没有CVT分厂,相关的匹配必须拉到芜湖做。

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